SPIE en BAM van start met realisatiefase van tienjarig basisonderhoudscontract Noordzeekanaal

lines-animated
SPIE en BAM

SPIE Nederland en BAM Infra Nederland (combinatie SAEM) zijn, nu fase 1 formeel is afgerond, met ingang van 1 september gestart met de realisatiefase van het onderhoud aan de assets in het Noordzeekanaal. De combinatie zorgt in opdracht van Rijkswaterstaat tien jaar lang voor het basisonderhoud op één van de drukst bevaren economische verkeersaders van Nederland. 

Het Basis Onderhoudscontract Noorzeekanaal (BOC NZK) omvat het gebied dat loopt van de havendammen bij IJmuiden tot en met het Buiten-IJ en de grens van het Amsterdam-Rijnkanaal in Amsterdam. Het is het eerste tweefasencontract voor Asset Management dat Rijkswaterstaat in de markt heeft gezet. Voor deze contractvorm is gekozen vanwege de complexiteit en de omvang van de onderhoudsopgave met daarin een duidelijke vervangingsbehoefte. In de 1e Fase van 24 juni 2024 tot en met 31 augustus 2025 is door combinatie SAEM en Rijkswaterstaat de basis gelegd voor de samenwerking om tot een volledig contractdossier te komen. Hiervoor is de onderhoudsbehoefte vastgesteld en afgeprijsd en zijn de realisatiefaserisico’s samen in kaart gebracht en verdeeld. 

Bob Demoet, hoofdingenieur-directeur (HID) van Projecten, Programma’s en Onderhoud (PPO) bij Rijkswaterstaat: "De onderhoudsopgave in dit areaal is omvangrijk. De unieke samenwerking die we hebben met SAEM is voortvarend van start gegaan. De tweede fase van deze samenwerking starten we nu, waarin we daadwerkelijk buiten aan de slag gaan met het onderhoud op en rond het Noordzeekanaal.” 

Een stevige basis voor de toekomst 

Tijdens fase 1 zijn onder andere vijf gezamenlijke ontwikkelplannen voor de komende 10 jaar opgesteld op thema’s als Asset Management, Samenwerking, Duurzaamheid, Veiligheid en Omgeving. Deze plannen geven een boost op cruciale thema’s op het Noordzeekanaal en in de keten markt-RWS , op zowel korte als lange termijn om invulling te geven aan de grote en complexe opgave die voor ligt. Daarnaast zijn duizenden onderhoudsregels geanalyseerd, honderden processen afgestemd, de contracteisen vastgesteld en een prijs voor fase 2 overeengekomen. Ook is een nieuw onderhoudsmanagementsysteem opgezet, waarin de systemen van BAM en SPIE zijn geïntegreerd en gekoppeld aan het beheermanagementsysteem van Rijkswaterstaat voor een optimale communicatie. 

Peter Paasse, directeur bij SPIE: “Wij zijn er trots op dat we onze expertise in het onderhouden van de complexe infrastructurele objecten in het Noordzeekanaal mogen blijven inzetten. Samen met onze partners en Rijkswaterstaat werken we aan een duurzaam en betrouwbaar Noordzeekanaal.”

Remco van der Wielen, directeur bij BAM: “Met deze ondertekening zetten we een belangrijke stap richting toekomstbestendig onderhoud en advisering voor een betrouwbaar Noordzeekanaal. We kijken uit naar een intensieve samenwerking met Rijkswaterstaat en alle betrokken partners.”

Neem contact op

Zijn er vragen of is er behoefte aan meer informatie? Vul het formulier hiernaast in en wij nemen zo spoedig mogelijk contact op.

  • Wij gebruiken deze gegevens enkel voor de afhandeling van de informatie- of contactaanvraag, zoals beschreven in het Privacy statement
  • Voor vragen over werken bij SPIE, ga naar de "Werken bij"-website

Ik heb het Privacy statement van SPIE gelezen en ga ermee akkoord dat er contact met mij kan worden opgenomen.