Momenteel merken wij in het veld vrij weinig van COVID-19. Uiteraard zijn onze veiligheidseisen aangepast. Ook bespreken we dagelijks in binnen het team wat de ander heeft gedaan in zijn privé situatie qua visite, de deur uitgaan en andere sociale contacten. Hierdoor kunnen we elke dag weer met vertrouwen in elkaar aan de slag.
In 2009 kregen wij de mogelijkheid om 50 oplaadpalen te plaatsen in Amsterdam. Dit bleek achteraf een succesvolle pilot te zijn. Daarna kwam er veel werk naar ons toe. Het zijn uiteindelijk 500 oplaadpunten geworden in Amsterdam.
Na dit project kregen we opdrachten van Stichting Elaad. De stichting werd opgericht met subsidies van Energieleverancier, Nutsbedrijven en de Overheid. De Overheid had de ambitie om 10.000 oplaadpunten in Nederland neer te zetten. Een gemeente had recht op 1 oplaadpaal per 10.000 inwoners. We hebben in 3 maanden tijd 322 gemeentes geschouwd op locatie. Acht a negen jaar geleden leek elektrisch rijden nog een sprookje, nu kan je het gewoon niet meer wegdenken uit het straatbeeld. Hoe de toekomst eruit zal zien, elektrisch rijden of op waterstof? Ik heb geen idee. Voor nu is er genoeg werk.
Het leukste aan mijn werk is het contact met mensen: Ik onderhoud het contact met klanten en bedrijven. Ik bouw al ruim anderhalf jaar, samen met mijn collega Mark van Rutten, aan Ionity projecten. Wij hebben aan een half woord genoeg en zijn allebei niet te beroerd om de handen uit de mouwen te steken. Ionity geeft Spie de opdracht om de laadsites te bouwen bij diverse benzinestations.
Binnen Spie is er een nieuwe divisie genaamd e-mobility. Ik ben gevraagd om hier deel van uit te maken. Dat doe ik heel graag en krijg de mogelijkheid om mijn eigen team samen te stellen. Het regelen, keuzes maken, schakelen zit in mijn bloed.
Klein voorbeeld: Zo kwam ik laatst op locatie, waar twee laadpalen geplaatst moesten worden voor Mac Donalds, een enorme heg tegen. Dan moet je schakelen zodat de groenvoorziening verwijderd en afgevoerd moet worden, dit was niet vooraf bekend en stond niet als opmerking in de werkmap. Het verwijderen lukt wel maar het afvoeren van enorme struiken op dezelfde dag terwijl daar geen ruimte voor was op één de aanhangers is wel een dingetje. Dit moet natuurlijk op een nette manier gebeuren. We hebben de overgebleven heg keurig gesnoeid zodat de twee laadpalen er precies tussen paste. Het resultaat was een nette struik met twee prachtige laadpalen ertussen. Dat maakt mijn werk leuk; Het regelen.
Het eerste project binnen e-mobility is het plaatsen van laadstations op 170 locaties van Mac Donalds. Er zijn inmiddels 65 locaties gerealiseerd dus we hebben voorlopig nog veel werk.